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很多人在買了車之后都會抱怨道買車容易養車難，這句話其實并無道zhi理，因為汽車是一個比較昂貴的東西，它需要定期來進行維修和保養，而這些保養所花的錢，可能都快趕上一輛比較便宜的車了。除了有一些汽車的零部件必須要進行保養之外，還有一些地方就是因為我們開車時一些不好的習慣造成的不必要的磨損，或者是平時不注意清理而造成的。主要有以下幾點。第1個就是發動機的內部。發動機的內部可能很多人都不太懂它的構造，但是[了解詳情]

發布日期：2020-09-01

PEIAN-6866強力助燃燃料節省器四大功能之一“有效清除發動機燃燒系統中積碳，降低尾氣排放”大型貨運車輛積碳問題是難以避免的，使用不合格油品及長時間不清理積碳，會導致車輛油耗增大、尾氣排放超標，以至于成本上升的實際問題；使用我司6866產品的用戶在一至二周內會明顯的感受到車輛啟動迅速、動力倍增、油耗降低等等變化，這種現象歸屬于燃料得以充分燃燒的過程中，有效的清除積碳的功能。愿6866優秀的品質[了解詳情]

發布日期：2020-08-31

有這么一句話說，車不是開壞的，是放壞的。由此可以看出，車輛長期不開zhi，對車是有一定危害的。不只是車，任何機械部件若是長期不動，都會出現各種故障。而電子元件更為明顯，之前用的很好，放了一段時間后再用，已經壞了。而現在買車的越來越多，利用率很低的人也非常多，一年都開不了幾次，長期停放，時間久了之后，雖然是新車，也會過早的產生一些問題，常見的有以下幾方面。1.各個油封過早的失效、老化，造成車輛漏油這[了解詳情]

發布日期：2020-08-21

第1個原因就是其實新車普遍油耗高的原因很簡單，就是現在磨合期就是汽車的各個零件需要配合，因為汽車上很多機械部分，這些零件需要在駕駛的時候互相磨合互相要和讓每個零件之間都是硬起來磨合期的零件之間摩擦都比較大，所以它會需要更多的力量，這些力量都是需要消耗油耗來進行的，所以說在磨合期的時候油耗會非常的高，等到過了磨合期之后油耗就會慢慢降低起來。第3個原因就是客觀因素了，除了汽車本身的部件系統的問題還有一[了解詳情]

發布日期：2020-08-12

一、發動機燒機油的表現二、發動機燒機油產生的原因1.正賞磨損：也就是車輛在行駛一定公里數以后的正常現象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運[了解詳情]

發布日期：2020-08-11

導致發動機性能下降 。耗油量上升：動力下降的同時還會伴有一定程度的耗油量升高，這是因為在獲得和積碳影響前相同的動力時需要更大的節氣門開度和增加相應的燃油供給。所以，出現原因不明的燃油消耗量增加時應該檢查是否存在氣缸積碳。還可能出現冷啟動困難、加速時有異響等,當活塞積碳嚴重時可能造成活塞環被卡死劃傷汽缸壁造成嚴重漏氣拉缸。[了解詳情]

發布日期：2020-08-10

機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也[了解詳情]

發布日期：2020-08-05

一、汽車的保養與節油　　進氣系統一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經常吹，各連接皮帶的松緊度要適當，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經常調整、不要帶摩擦。　　二、汽車溫度與節油　　發動機的溫度與油料的節約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發動機時要進行預熱，發動機預熱升溫，可以明顯節約油料。　　三、車輛起步和加速與節油　[了解詳情]

發布日期：2020-08-04

清洗：發動機工作時，汽缸里的部分臟東西在活塞上下運動時會帶動機油進行對汽缸的清洗，但是在下方會有機油濾將機油過濾再次循環，但是機油在用過一段時間后都會變黑。因為臟東西都已經填滿了機濾。冷卻：機油在發動機中循環的時候可以將發動機的一些多余熱量帶出，起到冷卻作用。、二、不換機油帶來負面影響：無法起到潤滑作用：加大發動機磨損，嚴重的發動機報廢。無法起到冷卻及緩沖作用：增加發動機其他冷卻系工作量，影響其他[了解詳情]

發布日期：2020-08-03